带头礼让行人过斑马线必威:,礼让斑马线

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-车型库 人气:75 发布时间:2019-09-20
摘要:一司机说:“如果斑马线上有行人,我肯定会停车等行人过马路,但如果行人还在路边等着,我一般都是直接通过,因为不知道对方到底过不过马路,我要是停下来,后面的车会催个不

  一司机说:“如果斑马线上有行人,我肯定会停车等行人过马路,但如果行人还在路边等着,我一般都是直接通过,因为不知道对方到底过不过马路,我要是停下来,后面的车会催个不停。”

特别提醒

殷楠说,机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足的部分,如果机动车一方没过错,承担不超过10%的赔偿责任。具体的责任认定和承担比例,由交通行政执法部门和法院确定。

“默茉去哪儿”认为,首先可学习浙江等地先进经验,结合我市实际,健全现有城市交通相关的法律法规,确保做到有法可依;其次,通过电视、广播、纸质媒体和网络媒体等广泛宣传,在全市驾驶员中大力倡导“礼让行人过斑马线”行为,例如可在交通电台每天上下班高峰时段开设文明交通栏目或播放礼让斑马线等文明交通广告语;第三,以公交车、出租车、机关企事业单位公车及其工作人员的私家车这四类车辆为典型,带头礼让行人过斑马线,发挥示范引领作用;最后,要建好基础设施。例如可依托科技手段,在斑马线附近设立现代化的电子标识等。

  机动车太狠,走完我再走:与机动车争道真心不安全,不少行人干脆就等在路口,等两边的机动车都走了,马路上空了,再迅速通过马路。

警方整治

外婆回忆道,事发当晚甜甜身体有些不适,她就和孩子妈妈陪着甜甜去下关二附院看病,随后乘32路公交车在江南大酒店站附近下车,步行往家走。

斑马线前,你礼让行人了吗?网友“默茉去哪儿”在今日惠州网东江论坛里建议,政府及相关部门在全市开展以“礼让斑马线”为主的城市交通不文明行为集中整治行动。

  1月2日11:32,中山路吉兆营路口,在公交车带动下机动车纷纷停车,十多个行人顺利过街。

扬子晚报记者也遇到类似情况。在水西门大街一处没有信号灯的路口,记者驾车行驶在最右侧车道,看到一对母女准备从斑马线过马路,便提前减速停车。左侧行驶的一辆轿车,则没有减速直接冲过斑马线。庆幸的是,这对母女提前探头看了下,发现险情后急忙后撤,这才没酿成事故。

公交集团曾通报:

惠州装修网小编在惠城区鹅岭南路173医院红绿灯路口发现,由于该路口设置为圆盘灯,也就意味着沿鹅岭南路而来的车辆,不管前方红灯还是绿灯均可以右转进入大岭路。因此,一些机动车司机并不自觉,看到路口有三两行人需要过马路,还是照样提速通过斑马线,当需要过马路的行人足够多时,并在行人连连摆手示意的情况下,司机才选择停车让行。

  记者注意到,在这5条不设红绿灯的斑马线前,几股机动车道的停车线前都刷上了大大的“让”字提醒过往车辆。

目前,南京一直在增设信号灯,缩减无灯斑马线的数量。在没有安装信号灯的路段,斑马线前都漆划了菱形让行标志和前方有人行横道的警示标志,提醒驾驶人员注意观察,礼让行人。“提倡机动车礼让斑马线时,也希望广大市民能够安全合法过街,不要随便横穿马路或是闯红灯,毕竟一个良好的道路通行秩序,是需要交通参与者共同配合的。”

更多网友坦言,一起又一起的公交事故,绝对不应该成为一串冰冷的数字。每一条生命的逝去,对一个家庭来说都是无法承受之痛;每一个血淋淋的伤口,对伤者来说都可能是一生的痛……

必威 1惠州交警提醒,驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的,可依法给予200元罚款,记3分的处罚。建议开展“礼让斑马线”集中整治“近年来,我市城市文明出行工作做得还不错,但机动车抢车道、行人闯红灯、横穿马路等现象时有发生,一定程度上也影响着城市良好形象。”日前,网友“默茉去哪儿”在今日惠州网东江论坛里建议,政府及相关部门要在全市开展以“礼让斑马线”为主的城市交通不文明行为集中整治行动,打造我市城市交通文明出行品牌。

  前方有红灯,你排队我再过街:不设红绿灯的斑马线,有不少都距下一个红绿灯并不远。有很多市民是等机动车在前方的红绿灯前排队排到了斑马线上,再左右穿插。

停车礼让的公交前,走出两个行人……

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延伸不按规定避让行人可罚200元记3分市公安局交警支队有关负责人介绍,人行横道预告标线通常设置在到达斑马线前道路30~50米处,主要是用来提醒驾驶员前方已接近斑马线,应减速慢行,并注意礼让行人过马路。

  斑马线上新景观:竖起礼让标语

血的教训

:2013-11-05 08:56:00

斑马线前,你礼让行人了吗?网友“默茉去哪儿”在今日惠州网东江论坛里建议,政府及相关部门在全市开展以“礼让斑马线”为主的城市交通不文明行为集中整治行动。对此,市公安局交警支队昨日回应称,7月4日起,市交警支队在全市范围开展“礼让斑马线”行动,通过集中宣传、教育、整治活动,全面提升市民文明交通素质和城市文明水平。

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“我看到行人从斑马线上过马路,本准备停车的,可发现距离我的车道还比较远,所以就直接开了过去,没想到这样也被交警罚款。”一名被处罚的司机抱怨说,他知道斑马线前该礼让行人,可就是把握不了其中的尺度。

对于这个问题,南京江南公司相关负责人并不愿回应。谈到公交车上是否有监控视频时,这位负责人表示,监控视频只是为了方便司机观察下车乘客所用,很多监控无法保存。据了解,8路车队安全员事发后赶到现场处理,公司将配合交警部门做进一步调查。

而在惠城区江北惠州大桥北红绿灯路口,只见南北两侧斑马线均为绿灯,且有三四位行人过马路,无论是由云山西路右转进入文昌一路方向,还是沿文昌一路右转进入惠州大桥的车辆,大部分车辆没有主动减速或者停车礼让行人,行人需等到无车或车速较慢时才可以顺利通过斑马线。也有不少市民驾车通过斑马线时避让行人,在南岸路与三环南路交会红绿灯路口,只要斑马线上有行人经过,哪怕行人只是刚刚站到斑马线前,一些正在行驶的车辆也会远远地开始减速,然后在斑马线前缓缓停下,让行人优先通过。“早晚高峰时段,道路经常拥堵,机动车为了赶时间,和行人抢行情况比较多。但平峰时段,行人和车辆都比较少,互相礼让的现象很常见。”

  1月2日11:12,中山路金陵中学前,行人以肉身“逼停”机动车,从斑马线“杀”出。

“你知道礼让斑马线吗?”面对交警的询问,司机愣了一下点头回答说知道。“那你为什么没让?”交警的追问让司机很尴尬,“有急事,所以开得比较急。”司机挠了挠头。对于这名司机不礼让斑马线的行为,交警开出了罚款100元记3分的罚单。

几位路人表示,无论行人是否闯红灯,经过斑马线时,司机都应该减速让行。现场多位车主表示,途经这个路段时,他们通常严格遵守斑马线前减速、车让人的规定,但有司机坦言,行车时因图方便或担心被后面的车辆催促,“车让人”往往打了折扣。

他山之石杭州样本据了解,经过近10年的努力,杭州已是一个能基本做到“车让人”的城市。目前杭州公交车、出租车、私家车斑马线前礼让行人,已成为很多外地游客津津乐道的话题。杭州“礼让斑马线”究竟是如何炼成的呢?2007年,杭州市公交集团制定了《公交营运司机五条规范》,明确规定“行经人行横道时减速礼让”。如今,杭州每一位公交司机只要上路行驶,都要遵守一套特别的“三二一”礼让行人操作法。看到行人,30米外要松开油门减速;20米外,车速要减到15公里/小时,脚要放到刹车踏板上;10米内,必须停车。杭州公交行业的举措,逐渐形成了影响力,带动出租车、私家车也走上了文明礼让之路。据统计,杭州市区道路斑马线前机动车的礼让率已超过93.91%,公交车“礼让斑马线”率达到99%。

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昨天,本报推出“斑马线上看文明”系列报道第一篇,提到有车辆在斑马线前停下礼让,可旁边车道的车辆却维持原速甚至是加速通过,因视线被阻挡,容易撞上正在过街的行人。扬子晚报记者从南京交管部门获悉,这种发生在斑马线上的事故还真不少,肇事司机往往会以“没看到”和“想不到”来解释。

问警方:行人和公交车,到底谁闯了红灯?

部门继续开展“礼让斑马线”行动“开展‘礼让斑马线’行动非常必要可行,有助提升惠州文明城市形象,增强驾驶人礼让斑马线意识,营造文明交通氛围。”针对广大市民、网友提出的意见和建议,惠州交警部门回应,根据省交管局统一部署要求,7月4日起,市公安局交警支队已在全市范围开展“礼让斑马线”行动,通过集中宣传、教育、整治活动,全面提升市民文明交通素质和城市文明水平。

  南京街头目前有几百条不设红绿灯的斑马线,在大多数车辆不愿礼让的情况下,很多人形成了自己的过马路习惯。

模拟场景

昨天,扬子晚报记者从交警五大队获悉,撞死行人的公交司机姓李,今年24岁,目前已经被刑事拘留,接受进一步调查。

具体措施一是完善斑马线、行人二次过街、礼让牌、信号灯及电子监控等交通设施建设,保障行人通行权益。二是借助媒体,发动社会力量参与,大力宣传引导,弘扬礼让斑马线文明交通。三是强化路面管控,开展集中整治机动车不礼让斑马线行动,扩大震慑作用。四是协调市文明办、交通运输等相关部门参与行动,发挥示范引领作用,形成综合治理机动车不礼让斑马线的工作合力。

  我要过马路,管你谁谁谁:也有人是管你前方来车车速多少,管你地面上有没有斑马线,甚至在有灯路口也无视红绿灯。

没一会儿,又有辆私家车开了过来,司机看到斑马线上有人,降低了车速,不过并未停下,而是缓慢往前面挤。交警赶紧上前将司机拦下,“你不知道要礼让斑马线吗?”交警问。司机不在意地回答,“我看到前面有人,已经放慢车速了,不会撞着他们的。”短短一个小时,在同一个路口,共有6名私家车主因不礼让斑马线被处罚。

即使行人闯红灯 公交也要礼让

走访不少司机过斑马线时避让行人昨日下午3时许,在老城区街道,由于车速较慢,不少车主在斑马线前都会自觉减速礼让,但在一些宽阔的街道,车速较快,在斑马线前自动礼让的车辆较少。

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谁曾想,两名行人刚刚从公交车车头走过,一辆小车就从公交车左后方快速驶来,将其中一名行人撞飞。行人倒在地上满头是血,小车前挡风玻璃也被撞裂。

问律师:规定行人闯红灯也得让,责任咋定?

声音“斑马线前礼让,看似一个小小细节,但细微中体现出现代城市公民的素质。斑马线不仅是行人过街的通道,也是保护行人的安全线。开车人见到斑马线应该有敬畏之心。一个司机礼让,带动两个以上司机礼让。时间一久,就能慢慢地培养出斑马线前礼让行人的良好习惯。”———市民杨先生

  驱车进入出新完成后的北京西路,耳目一新的感觉扑面而来——不仅两侧绿化带里鲜花盛开,路边电线杆也“多杆合一”,沿途还多出了多块“交通文明”提示牌——“斑马线是平安线”和“斑马线上见公德”的宣传语,直接挂在了斑马线上方(如图)。

事实上,斑马线就是生命线,《道路交通安全法》中明确规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。扬子晚报全媒体记者 郭一鹏

很多围观者表示,当时公交车速度非常快,过街母女走斑马线时被撞飞了十多米远,吐了很多血,母亲看上去当时就不行了。转瞬间好好的家庭就这么碎了,实在可怜。其他多位目击者也证实了这些说法,不过具体经过尚待警方调查确认。

网友“凡人烦人”也认为,在全市开展以“礼让斑马线”为主的集中整治行动,打造我市城市交通品牌形象很有必要,可以将礼让斑马线行为纳入对驾驶员的考核之中,凡是发现、举报有不主动礼让行人的,按相关规定对驾驶员处以罚款或扣分,并纳入个人诚信系统,向全社会曝光。

  凑够一撮人,杀出一条路:等凑够一小撮人,大家一起壮壮胆,“杀”出一条路来,机动车自然就停下来等待了。

一小时内,这个路口6名司机被罚款记分

截至10月29日,共检查1286场次,检查36663车次,违章299人次,处罚109人次。总体来说,在高峰期、主城区,公交车礼让的情况好于平峰期、宽阔的街道。在没有信号灯的路口,礼让情况又好于有信号灯的路口,因为司机们在绿灯下一般很难停在路中间礼让行人。综合评估,公交车礼让的执行率高于6成。

但在实际行车过程中,又该如何界定机动车“礼让”行人呢?该负责人介绍,根据有关规定,行人、机动车在行经有红绿灯的斑马线时,应当按照红绿灯指示通行。机动车在行经无红绿灯控制的斑马线时,必须提前观察,并对行人进行预判,如果机动车在斑马线前有鸣笛催促或者行人、车辆同处斑马线内,且行人在机动车前方,则认定为不礼让行人。如果行人在斑马线外停止不前或主动示意车辆先行通过时,不会被认定为不礼让行人,机动车只要减速通过就可以了。

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