乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税,但由于

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-车型库 人气:129 发布时间:2019-10-10
摘要:新政内容 我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,与现行政策相比,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,大排量乘用车税负则大幅增加。昨天,国税总局网站透露消息,

>>新政内容

我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,与现行政策相比,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,大排量乘用车税负则大幅增加。昨天,国税总局网站透露消息,国务院常务会议原则通过车船税法,全国人大常委会近期将进行首次审议。

国务院原则通过车船税法草案

近日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法》,该草案经进一步修改后,由国务院提请全国人大常委会审议。有关立法专家表示,全国人大常委会近期将对车船税法进行首次审议。

消息称,10月12日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法(草案)》。会议决定,该草案经进一步修改后,由国务院提请全国人大常委会审议。有关专家表示,10月25日在北京举行的第十一届全国人大常委会第十七次会议将首次审议车船税法草案。

据了解,目前规范车船税征收的《中华人民共和国车船税暂行条例》是于2007年1月1日开始施行的,该暂行条例将原“车船使用牌照税”和“车船使用税”合并为车船税,在税目分类、税额标准等方面进行适当调整,并且随交强险征缴。这次合并使得原来的车船使用行为税变成了车船财产税,从而呈现出相对稳定的特征。依照现行车船税政策,乘用车按座位和车型大小进行征税,各地根据车船税暂行条例和实施细则确定具体税额。车船税暂行条例实施若干年来,发挥了筹集财政收入、调节收入分配和一定程度上的调控车船使用的作用,但由于车船税的征收未与乘用车排量挂钩,使得该税种在引导节能减排方面的作用并不明显。

乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税,其中,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,主体乘用车车型税额适当提高,大排量乘用车税负则大幅增加。目前,车船税法的各项立法准备工作已基本就绪,近期将提请全国人大常委会审议,可能在明年召开的全国人大常委会上获得通过。

而亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示:“车船税的调整意在引导节能消费,改变消费者传统消费观念,焦点集中在具体征收方案,短期可能会对消费者心理产生影响。但从国家推进节能消费的政策效果看,合资车企向小排量下探,进口车也在推出3.0L以下低排量车型,小排量车给人的传统印象正在发生改变。”

专家指出,此次全国人大对车船税立法,在实现提高原税法法律级次目标的同时,更重要的是对现行车船税税制进行改革,使车船税的征收与乘用车的排量挂钩,从而体现出鼓励节能减排的导向。该专家表示,在他了解到的车船税改革方案中,车船税新政策主要体现为,乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税,其中,排量在1。0升及以下的乘用车税负减轻,主体乘用车车型税额适当提高,大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税,其目的就在于鼓励发展小排量汽车,引导消费者节能减排。

>>新政内容 大排量车税负大幅增加

10月12日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法》。10月25日在北京举行的第十一届全国人大常委会第十七次会议将首次审议车船税法草案。此次全国人大对车船税立法,主要是将车船税的征收与乘用车的排量挂钩,体现出鼓励节能减排的导向。

对于车船税调整在即,记者采访中发现,业内专家和车主普遍担心大幅提高车船税会带来过重负担,而焦点则集中在梯度的划分和征收额度。

本文由必威发布于必威-车型库,转载请注明出处:乘用车将分为7个梯度按照排量进行征税,但由于

关键词:

最火资讯