美系MPV同比增长4.7%至7betway官方下载:,美系MP

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-国内新车 人气:116 发布时间:2019-10-03
摘要:从派系上来看,自主品牌优势更加明显。今年1-2月,自主品牌在MPV市场销售实现41.61万辆,同比增长14.3%,是MPV市场销售唯一增长派系;市场份额高达93.8%,同比上升2.6个百分点。新车仍

从派系上来看,自主品牌优势更加明显。今年1-2月,自主品牌在MPV市场销售实现41.61万辆,同比增长14.3%,是MPV市场销售唯一增长派系;市场份额高达93.8%,同比上升2.6个百分点。新车仍是其增长主要动力,尤其是一批商用乘车型,销量带动整体增长,诸如威旺M30、风光370等新车。

五菱宏光依旧冠绝整个MPV市场,1-2月累计销量实现11.12万辆,月均5.6万辆,单一车型销量占整个MPV市场的四分之一。与去年同期相 比,其销量同比下滑8.9%,份额也有所下降。这主要与市场竞争加剧,新车的不断涌入,及集团旗下MPV新品的分流作用影响有关。

其他MPV车型1-4月份销量均在十万辆以下,排名第三的欧诺1-4月份销量同比下跌1.0%至7.2万辆。其他前十车型除风光330和菱智外,均为一年内上市的新车,其中,今年1月份刚刚上市的长安欧尚,4月份销量破万辆,前四个月销售新车3.4万辆。

派系

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MPV市场增速放缓

MPV市场增长放缓 自主优势更加凸显

从派系上来看,自主品牌优势更加明显。今年1-4月,自主品牌在MPV市场销售实现79.2万辆,同比增长12.1%,是MPV市场销售唯一增长派系;市场份额高达91.8%,同比上升1.8个百分点。

从车型来看,5月前十畅销车型依次是五菱宏光、宝骏730、欧诺、威旺M20、菱智、别克GL8、风光330、瑞风、杰德和开瑞K50。前十畅销车中除别克GL8和杰德为美系和日系车,其余都为自主品牌。前十畅销车型5月销量实现119,696辆,贡献了MPV实现销量的82.2%。

1-5月,MPV市场累计销量由去年同期764,312辆提升至906,761辆,同比攀升了18.6个百分点,占乘用车市场销量的11.2%,同比增长了0.9个百分点,也高于2014年10.4%的市场份额。派系从派系上来看,自主品牌优势更加明显,今年5月,自主品牌MPV销量124,455辆,与去年同期的110,217辆相比,同比攀升了12.9个百分点,市场份额同比增加2.1%至85.5%。1-5月,自主MPV销量增长超二成至806,910辆,市场占有率达89.0%,同比提高3.2%。而外资品牌5月销量实现7,302辆,同比下滑4.08%,市场份额降至14.5%。然而外资品牌中除德系品牌销量同比下滑,日系和美系车销量均有小幅度的增长。日系MPV5月销量实现10,944辆,同比上涨1.1%,美系MPV同比增长4.7%至7,549辆。德系销量由去年同期的3,964辆降至2,602辆,降幅高达34.4%。畅销车从车型来看,5月前十畅销车型依次是五菱宏光、宝骏730、欧诺、威旺M20、菱智、别克GL8、风光330、瑞风、杰德和开瑞K50。前十畅销车中除别克GL8和杰德为美系和日系车,其余都为自主品牌。前十畅销车型5月销量实现119,696辆,贡献了MPV实现销量的82.2%。

宝骏730今年1-2月以6.97万辆的销量继续稳居第二位,同比增长27.9%。与五菱宏光相比,宝骏730销量仍旧远不及前者,但随着两者“一减一增”形势,两款车型销量差距在迅速缩小,尤其是在消费结构消费影响下,差距拉近速度将进一步加快。

自主霸主地位愈加突出

相比之下外资品牌在MPV市场表现不佳,1-4月外资MPV累计销售新车7.1万辆,与去年同期销量相比,下跌10.4%。其中,日系品牌MPV今年1-4月销售3.4万辆,同比下跌5.3%;美系、德系分别下滑17.1%和10.6%。车型较少,性价比不及自主品牌车型是影响其发展的主因。

荣登榜首的依然是五菱宏光,其5月以34,508辆的销量成绩再次登顶,不过同比大跌了31.4%。上汽通用五菱旗下的另一款车宝骏730销量实现26,006辆,继续稳居第二位,这两款车5月销量合计60,514辆,在MPV市场共计贡献了41.6%的销量。

根据盖世汽车网整理的数据,今年5月,国内乘用车市场增幅大幅放缓,销量仅以4.1%的增幅缓慢增长。其中MPV市场增长也相应放缓,该月销售145,550辆,较去年同期132,209辆增长10.1%,不仅远低于2014年43.5%的增幅,也低于2015年4月25.7%的增幅,不过仍高于乘用车整体增长水平。

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