蔚来公布了自己的服务/能量无忧套餐,所以不多

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-国内新车 人气:145 发布时间:2019-11-08
摘要:原标题:女神出镜试坐“女王副驾” !4分钟看懂中国版特斯拉“蔚来ES8” 原标题:蔚来是在与特斯拉PK?你错了,它是在颠覆整个汽车行业服务模式! 蔚来 ES8今年将会陆续交付到用户手

原标题:女神出镜试坐“女王副驾” !4分钟看懂中国版特斯拉“蔚来ES8”

原标题:蔚来是在与特斯拉PK?你错了,它是在颠覆整个汽车行业服务模式!

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蔚来 ES8 今年将会陆续交付到用户手中,除开产品本身的亮点之外,颠覆性的服务模式也是蔚来的核心竞争力之一。在 2017 年 12 月 16 日的蔚来日上,蔚来曾经公布过一些服务项目,如换电站、移动充电车等。但如果具体到细节,官方公布的内容并不多。

[汽车 电动车用车] 近几年造车新势力迅速崛起,它们为我们带了全新的造车速度,也带来了销售、售后服务的“新玩法”。这其中以蔚来为例,它的加电以及其他的用车服务声名在外。蔚来首款车型从量产交付到现在,已经过去一段时间了,这些服务真的如一些人说的那样优秀,还是暗藏一些坑,我们就还原到真实的用车场景中,对蔚来的服务来一次全面解读。

简直不能抱着更迫不及待的心情让你看视频呢,

过了春节,蔚来即将开启大定(就是预约了创始版的车主们得交钱了),蔚来马上就要来了。ES8的产品介绍我们看得够多了,如果您是蔚来的准车主或对蔚来模式心存好奇,那么请赶紧上车随邦老师回瞰一下,作为新造车势力标杆的蔚来,是怎么搭建服务体系及邦老师是如何看待它的。

据说90%的汽车极客都关注了

我们在“来蔚来做客”的用户开放日活动上,根据蔚来总裁秦力洪、电源管理副总裁沈斐和服务运营副总裁Alex Wang等相关人士的分享,整理出了一些问题,帮您深入了解蔚来的这套服务体系。

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所以不多废话,

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微信公众号:公路新势力

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快速了解全文:

直接放送邦老师精心制作的大片啦。

我们知道,横在电动车购买和使用中的四大焦虑问题:安全焦虑、价格焦虑、里程焦虑、充电焦虑。在邦老师看来,安全和价格焦虑,蔚来通过车辆品质基本解决了(中高端车型通常是解决方案),剩下的里程焦虑和充电焦虑,蔚来打算靠服务解决

2018年是新势力造车的大考之年!

关于蔚来 ES8 ,这 7 个点您必须知道:

1、蔚来车主的免费权益有哪些,需要什么样的条件?

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首先迎接挑战的,是即将在4月份正式交付的蔚来 ES8。

1、为了配合女王副驾,ES8 的副驾驶安全气囊设置在副驾驶侧遮阳板下面的位置,气囊体积比常规的大很多。

2、能量无忧套餐和服务无忧套餐是什么,怎么收费?

邦老师叨逼的太快没听清?

是的,作为基础服务的4项“终身免费”,我们都知道,已经比较给力了,今天邦老师不再赘述。需要注意的是“终身”针对的是车辆的首位车主。今天我们重点来解读蔚来的两大独创核心服务套餐,即“能量无忧”和“服务无忧”。目前反馈也是褒贬不一,在蔚来APP里既有认可的,也有吐槽的,那到底邦老师怎么看待它呢?

赶在春节前,蔚来公布了自己的服务/能量无忧套餐,希望借此重新定义电动汽车的用户体验。

2、车内的无线充电装置不仅能给手机充电,还能给 ES8 的车钥匙充电。

3、购买能量无忧后,一键加电怎么用,体验如何,每月赠送1000度电费怎么花?

没关系,

首先我们先来聊下能量无忧套餐

这两个套餐,本质上是充电和售后保险等服务。这两个服务值不值,直接决定已付意向金的预订车主,最终是否会购买 ES8。

3、中央扶手箱是可以上锁的,与车辆的账号系统关联。

4、购买服务无忧后,一键维保好用吗,还有免费洗车和免费代驾,怎么用?

文字版视频赏析下啦。

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这其中,服务无忧套餐,相对简单,但需要提醒的是,相对昂贵的车损险并不包括其中。而全铝车身,不仅维修价格不菲,而且并不是随便一个维修点就可以维修的。

4、在不同的 ES8 上输入你的账号,这台车都能自动调整成你的使用习惯。

一、免费的“羊毛”有哪些?

“能量无忧”解读:可理解为,蔚来想要通过提供“代客充/换电服务”,尽可能降低车主“充电焦虑”的策略——跟你说,找地儿充电不再麻烦,因为以后电会来找你。

而能量无忧套餐,则相对复杂很多,加上其嵌套了蔚来正在打造的中国第一个商用换电模式,面领的考验不小。

5、4.4s 的加速是车辆在运动模式下官方测出的,而在舒适模式下厂家表示在 7s 左右。

首先是车主的基本权益,就是大家只要买车就能享有的权利,蔚来目前为车主提供了四项基本权益,分别是异地加电、终身质保、道路救援和车联网服务,适用于蔚来在售的ES8、ES6车型。

它的出现,是庸俗里的陈独秀,是寂静中的泥石流,没了动力不用加油,换块电池说走就走,啊!这难道就是传说中的冲锋战神?No No No!它是未来不用充电的蔚来电动车,ES8。

邦老师认为,套餐的核心是每月上限15次的“上门”服务(基本不需要自己充电了)。然后是享受免费电池升级计划的权利,至于1000度电/月虽然账面上非常划算,但是一般人不可能用到这个额度(能跑近5000公里),所以相对次要。而服务时具体采用代驾充电、移动充电车还是换电,是不需要蔚来车主纠结的,蔚来会在沟通后遵从你的硬性需求(比如不能换,比如必须1小时完成)——以“无忧”为核心。这个费用是10800元/年或980元/月,不过目前仅支持2018年开放服务的22个城市的ES8车主购买。

而业内针对蔚来,尤其是其换电模式,以及购车时的电池租用方案的「非议」,一直声量都很大。就在节前,甚至有其他新势力造车的负责人表示,蔚来ES8的电池租用方案,会导致ES8无法在车管所上牌!

6、ES8目前的的自动辅助驾驶的硬件能支持到 L3 级别已经有的全部技术。

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微信微博关注电动邦,或者下载电动邦APP,了解更多电动车的秘密。我是邦老湿,一个知识丰富,忍辱负重做栏目的车评人。

瞄准的核心的需求点一是“懒”,二是时间效率成本,当然还包括“未来可以升级电池容量”这个价值点。

这是真的吗?蔚来的这两大无忧套餐,又到底值不值呢?

7、电池包能量密度 135Wh/kg,参考特斯拉大概在 137Wh/kg。ES8 的电池模块一共由 32 个电池包组成。

车主基本权益最具亮点的应该就是加电服务,车辆电量不足了,蔚来会指派一辆充电车给车辆充电,一定程度上缓解了充电难。不过这个“免费”前面还是有一些附加条件的,需要在离开常驻地200km以外才可以使用,且全年不能超过12次,最早蔚来有部分城市提供该服务,目前该服务已经在全国大陆地区都开通了。

作为一款良心纯电动车,他的前脸远看有一种水土不服的忧郁气质,近看又有一种谁都不服的硬派气势,抽象的X分割线,满怀自信的眯缝眼,可以主动操控的前格栅,吼吼,谁说电动车就不能要脸了~额不是,不能要前脸了。往下看,还有一个不咋醒目的底盘防护板,看似杂乱无章,实则黯然有序。

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选择租用电池方案不影响上牌年审

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常驻地址可在手机App上设置,需与车辆上牌城市一致,每年最多变更一次。离开常驻地200km是按照蔚来App内置导航最短路线而定的。

再来瞅瞅侧面,ES8脚踩21寸五幅风火轮毂,邦老师认为白色款更加养眼,那急促收紧的A4腰线加上黑色大脑袋让人看着都想说,我擦,你丫吃减肥药了吧。

优点

蔚来ES8在去年12月公开发售时,推出了基准版和创始版两个车型,售价分别为448,000元和548,000元(不含补贴在内的售价)。其中创始版标配了更高级的座椅真皮,音响,更大的车轮和更智能的NAOMI车载智能伙伴加上完整版的Nio Pilot智能驾驶套件。

「图」蔚来 ES8 的无线充电装置不仅能给手机充电,还能给车钥匙充电。

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转到身后看翘臀,没有太多的无用装饰,两把修长带弯的泛红尾灯大刀用锋利的刃口毫不留情的插进了屁股。

代客充换电折算下来性价比很高,按“斌哥”说法,一次代客服务成本就在300元上下,也就是说每月用3次以上就值回来了。这个算盘敲的还是hin绝的,应该能打动一些愿意为效率或心情买单的人群,尤其是家中没条件安装充电桩的(这个比例目前在国内保守说高达60%以上),基本上就不用操心找充电桩的焦虑和时间分配的问题了。然后你还可以根据个人情况购买包月套餐,比如事情比较多的阶段或寒冷的冬季

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一、蔚来目前的服务体系规划是怎样?

2018 年蔚来的服务体系将布局到22 座城市。除了在 NIO Day 公布的北京、上海、深圳、南京、广州、杭州、成都、合肥、苏州、武汉十大城市之外,目前已经确定将新增天津、西安、重庆、无锡、东莞、佛山、金华、郑州、石家庄、温州、厦门、长沙 12 座城市,总共 22 座。

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在这 22 座城市里,蔚来将搭建起完善的服务体系,主要包括 10 项基础设施: NIO House 蔚来中心、服务中心、移动服务车、仓储/交付中心、专属/公共/超级充电桩、换电站、移动充电车、服务云调度系统、道路服务团队、用户 APP 。

从 NIO Day 开启 ES8 意向金支付通道开始,ES8 意向金从全国 300 多个城市纷至沓来,新疆和西藏的城市。也就是说,除了以上 22 座城市以外,还有大量用户所在的城市没有进入蔚来 2018 年的覆盖范围。有用户肯定要问了,如果我不在这 22 座城市里,那我该如何买车、用车呢?

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在这 22 座城市以外的地区,蔚来也推出了相应措施,保证用户能方便地购车和用车。他们将对用户提供“快速响应的基本服务保障”,具体包括:用户代表、服务专员、能量专员、第三方服务、专属/公共/超级充电桩、移动服务车、代步车、移动充电车。

对于如此多的服务资源,蔚来并不会盲目分配,而是借助一套人工智能系统——由蔚来电源管理的团队研发的 Athena 来决定分配方式。未来,每一根充电桩、每一座换电站、每一辆充电车、每一块电池、每一辆 ES8 甚至每一个蔚来专员都将接入蔚来云。所形成的智慧能源互联网和海量数据将不断优化资源的布局,并给出更加符合实际需求的服务解决方案。

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ES8的内饰别具一格,绝大部分采用nappa真皮包裹,除了十寸大屏和屈指可数的几个按键外,别无他物,为啥捏?因为有nomi啊,他可以辨别你的方向和位置,也可以随时和你两眼对视。终于,回到了家里,脱下鞋子扔在鞋架旁,拿出手机放在充电座上,数数私房钱悄悄地塞起来隐藏,归置电脑放在孩子看不见的地方,躺在床上伸个懒腰,啊~~,精心布置,善用空间,全铝车身,拒绝油改电,有了ES8,就像回了家,此乃名副其实的女王副驾~

槽点

蔚来 ES8 售价

二、蔚来 ES8 的加电方式有哪些?

蔚来 ES8 拥有多种加电方式,除了在 NIO Day 演示过的换电站、专属充电桩和移动充电车之外,还能接入公共充电网络,另外还有专人上门取车开去换电,一小时内充好送还。

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蔚来专属充电桩:蔚来专属充电桩可以像手机充电器一样,做到即插即用,省去了刷卡、扫码的环节。

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换电站:仅需 3 分钟就能完成电池更换,让加电比加油还方便。北京的第一座换电站将于 3 月份开始运营。

移动充电车:相当于蔚来汽车的巨型充电宝,加电更加灵活。

超充网络:除了蔚来的专属充电桩外,ES8 广泛接入了公共快充桩,到今年3月份预计国内 90% 的快充桩都将接入,这意味着约 42,000 根公共快充桩都可以用来为 ES8 服务。

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一键加电:当你需要加电时,只要打开NIO App点击一下,就会有蔚来专员上门提供代客加电服务,最快一个小时内即可满电归还。

换电站服务也是蔚来的一个比较有特色的服务,关于换电服务我们之前已经做过体验,《蔚来ES8高速换电体验》,大家可以点击查看。其中高速公路服务区换电服务不受离开常驻地200km的限制。

除了因为女王副驾的原因取消了手套箱之外,后备箱则继承了扶手箱的优良传统,放倒两排后宛如双人床般宽敞的空间,嘿嘿嘿,好了好了ES8你别震了。在乘坐感受上,作为7座的大型SUV,如果7人满载,没有小户型的拥挤,如果五人乘坐,宛如精装一百平米。

在蔚来APP内,邦老师发现也确实有一部分车主/粉丝在吐槽一刀切的设计不好,自己很纠结,希望能推出“小包”——但在蔚来的逻辑中,再小就无法平衡成本和打造“无忧”感了,这就是简单的“换算”问题。按照常理说,除去任性土豪外,跑的多的车主(也就是把ES8当成通勤工具的人)大概购买套餐的比例相对更高,只不过把“大七座”当通勤工具的人通常不会占多数。

同时,基准版和创始版的车主都可以选择电池租用方案购车,车价减去100,000元,之后以每月1280元租用,期限为78个月。

三、成为蔚来 ES8 车主后,能享受哪些基本权益?

蔚来 ES8 车主的基本权益包括:

1、终身免费异地加电服务(每月不超过 2 次,每年不超过 12 次);

2、终身免费质保;

3、终身免费道路救援;

4、终身免费车联网服务(每月 8GB 流量)。

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当用户离开常驻地超过 200 公里,即可行使终身免费异地加电权益,包括:

1、免费一键加电;

2、蔚来超充网络充电;

3、其他未接入的公共充电桩充电(每度电返还 10 积分)。

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终于说到了ES8的核心部分,区别于其他纯电动车的模式,蔚来推出了两款可购买无忧套餐,能量无忧和服务无忧,能量无忧每月可享受免费一键加电15次,或每月充电换电限额1000度,这些电量平均下来可以实现日均160公里续航,蔚来会先在北京上海相继以3公里一区间的密度建立换电站,可以让ES8在三分钟内更换一块全新的电池,自此你可以骄傲地说,我是一个只有三分钟,但是能瞬间满血复活的男人。对了补充一句,这样你还能够随时使用技术更先进的电池,续航也能进一步提升。

另外,对“电池容量升级”这个问题来说,套餐每年都要买,而电池升级却不是每年一定会有,这个预期目前比较难以量化考量,不知道蔚来是否能够就承诺标准做出细化。

在电动汽车的历史上,这个方案可以说是划时代的,也充分体现了蔚来希望「重新定义用户体验」的野心。与这个方案相匹配的,则是蔚来的换电模式,包括能量无忧套餐。这个,我们后面来说。

四、哪些服务项目需要额外收费?

出了上面提到的基本权益外,蔚来 ES8 的用户还能付费购买能量无忧套餐或服务无忧套餐,对服务进行升级。套餐的价格目前还没确定,将在 2 月 3 日公布。

能量无忧套餐(购买后,加电服务权益升级,可按月购买。)

1、一键加电服务:专人上门取还车,并代客充电或换电。

2、免费加电额度:可用于抵扣使用一键加电或专属桩、蔚来超充网络及任意公共充电桩充电时所产生的电费。

3、免费电池升级:流通体系内的电池由蔚来主动升级后,有机会免费使用升级后的电池。

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服务无忧套餐(购买后,售后服务权益升级)

1、一键维保服务:不限次数专人上门取还车,并代客维修或保养;

2、免费维修:套餐期内,车辆维修全包,但存在免责范围;

3、免费保养:套餐期限内/60000 公里内,车辆保养全包,项目包含了空滤、雨刮等易损件,还有刹车片、制动盘也囊括其中;

4、三项保险:交强险、100万三者险不计免赔、70万驾乘无忧险(10万/座,不限乘员),包含玻璃、划痕、涉水等附加险种,非事故车损也涵盖在内。

5、免费代步车:24小时内若无法完成维修保养,则为用户提供一台 ES8 或更贵的车辆临时代步,并把提供的车辆停放在原车的位置,方便用户取车。

6、购买后,每月流量升级到 15GB。

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需要注意的是,在服务无忧套餐中,非事故及非质量原因造成的轮胎更换、违法行为或不可抗力造成的维修、事故判定为对方责任造成维修且对方有保险,这三种情况不能享受免费维修权益。

总结:蔚来的这套全新的服务体系,在目前看来相当具有颠覆性和前瞻性,但真实的服务效果以及用户体验,还得等到车辆交付后,加电系统全面铺开、服务体系配备到位之后,再从实践中找答案。

以上就是蔚来对车主提供的免费服务,可以说是对车主电动车出行做了一个基本的保障,尤其是对想开着电动车长途驾驶的车主来说。免费服务中的亮点在于高速服务区的换电服务,不过换电站的布局范围是一个比较大的局限,大范围密集布局还需要多等待一些时日。

同时蔚来还推出超大号移动充电车,每一辆ES8都将和大充电宝联网,没电时,充电车就会开过去,充电五分钟,通话两小时,不是不是~充电十分钟,续航二百里;服务无忧则包含一键维保,免费维修,免费保养,三项保险,免费代步车,免费流量等服务,记不住没关系,在电动邦微信公众号回复:“ES8”,给你看ES8更详细的套餐解析。

邦老师建议

由于是划时代的,自然就没有参照物,怀疑和非议自然接踵而来。其中,最致命的一点,就是这个:「采用电池租用,以及换电模式,会导致ES8无法上牌和年审!」

免费的服务说完了,下面就是收费的项目,蔚来目前推出了两个收费的服务套餐,一个是能量无忧套餐,另一个是用车无忧套餐。

ES8采用全铝轻量化车身,减轻重量的前提下获得了更好的刚性,并搭载了70千瓦时的电池,快充1.1个小时充至80%,慢充10个小时充满,换电池则只需要3分钟,百公里加速仅4.4秒,综合续航的355公里却很一般般,不过他凭借蒂花之秀般的神威无敌换电池大法,也算弥补了续航的短板之处,ES8售价44.8万—54.8万,如果通过贷款,不是~无息分期,不是~ 租赁电池的方案购买,首付只要34.8万,ES8从此与你相伴。

如果你家中不具备充电桩安装条件,并且想完全体验完全的“无忧”,不再被找桩时的种种麻烦困扰(比如到现场发现要排队或是被占用),甚至连快充时间都觉得是困扰,那么你就是能量无忧的核心客户!或者你家中有慢充桩,但是通勤距离很远或对无忧感受非常在意,走哪都想从容些,那更是没问题的。邦老师认为啥叫“无忧”:就是你开了1年车下来,都还不知道身边哪儿有充电桩呢!所以,此处不用“分析”,邦老师认为最终核心购买者应为:

这个观点,势力君是在春节前两三天,从一位同行嘴中听到的。这位同行则说,这是另一家新兴造车企业CEO说的,可信度颇高。

二、能量无忧套餐都有什么?

除此之外蔚来提供专为车主服务的二层体验区,孩子过生日,小型发布会,只要你是车主,这个二层就可以免费预约使用。

1.家中没有充电桩。

当时,势力君很震惊,又觉得好像很有道理。但到底是否如此呢?

能量无忧套餐收费:980元/月

能换电池ES8,打开车门就是家。

2.家中能装充电桩,但是时间成本宝贵或看重体验,不打算为充电费心。

为此我们也专门咨询了广州本地的车辆年检机构以及一位从警十几年的的交警,并在节后得到了答案。

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买电动车,看电动邦,下载电动邦APP,了解更多电动车的秘密

3.日常通勤里程特别远的(会计算1000度电费划算与否)。

根据势力君的了解,车辆合格证和一致性证书,是交警在上牌时必须查验的文件,上面有车架号码、发动机/电机号,电动汽车的电池编号也会记载在上面。

能量无忧套餐更适合家里没有条件安装充电桩或者充电不方便的车主使用,它提供的服务也主要集中在加电服务上,可以看做是免费权益的一个补充,集中解决的是车主充电的问题。购买了能量无忧套餐后,1个月可以使用15次加电服务,拥有1000度免费加电额度,这些服务具体该如何操作?我们打算实际体验一番。我们开的车辆是蔚来ES8创始版,电池容量为70kWh,工信部续航里程为355km。

我是邦老湿,一个知识丰富,忍辱负重做栏目的车评人。

服务无忧套餐

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三、一键加电服务怎么用?

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但是,交警在上牌或者年审时,并不会去记录电池编号。

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买电动汽车

服务无忧解读

老交警告诉公路新势力,机动车登记证书和行驶证上,只会登记车架号与发动机号/电机号,并不会登记电池编号。从交管业务来看,是否采用电池租用方案以及之后是否更换过电池,都不影响电动汽车的上牌和年审。

和异地加电类似,蔚来根据计算在充电车加电、专人上门代客充电、换电三种服务中选择最经济最快速的方式,车主自己并不能自行选择,这里有点强迫的意味,如果车主不想自己的电池被换走,那就只能取消订单。蔚来默认你使用这个方式就是认可它的换电模式,允许你车辆的电池在蔚来的换电领域流通。

先上电动邦

更像一整套保险+售后养车方案:除去交强险+100万三者险+70万乘员险的三项保险外,比较打动人的项目依次应为:

服务无忧套餐的值与不值

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专人上门取送车保养服务、免费维修、 60000公里内车辆免费保养、24小时内免费代步车(据说会保证档次不低于ES8)、每月升级15G流量。

谈完上牌的话题,接下来,我们分别谈谈服务/能量无忧两大套餐,值不值的问题。

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此服务的价格是14800元/年,与“能量无忧”不同的是,该服务全国地区消费者均可购买,因为它不牵扯充电设施的布局问题。

先说,服务有优套餐。

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