三年使用成本就是将用户购车后三年内,也就是

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-国内新车 人气:160 发布时间:2019-11-22
摘要:[汽车 新闻]欢迎各位来到新车使用成本报告第四期,本期我们要聊的品牌是目前豪华品牌当中最璀璨的一颗星——梅赛德斯-奔驰。毋庸置疑,在豪华品牌当中奔驰的名气是最高的,经历

[汽车 新闻] 欢迎各位来到新车使用成本报告第四期,本期我们要聊的品牌是目前豪华品牌当中最璀璨的一颗星——梅赛德斯-奔驰。毋庸置疑,在豪华品牌当中奔驰的名气是最高的,经历了此前的低谷期,奔驰终于在全球范围内重回老大的地位。作为中国人心中永远的“大奔”,梅赛德斯-奔驰品牌的使用成本如何,是否真是“买得起但用不起”,今天我们就来依托汽车和二手车之家的大数据,来为您一一道来梅赛德斯-奔驰品牌使用成本报告。

在2017年内,我们相继为大家带来了宝马和奔驰两个豪华品牌主流车型的使用成本报告,报告显示享受着“大奔”和“蓝天白云”带来的幸福感的确实要付出不小的代价,即便定位偏入门的奔驰GLA、宝马X1等车型每年使用成本也要5万元以上。而今天,我们将为大家带来“BBA”三强中的A,也就是奥迪品牌的使用成本报告。奥迪旗下主流车型的使用成本高吗?相比奔驰/宝马,会不会更“接地气”一些?奥迪的保养是不是真的像传闻中的那样昂贵?带着这些疑问,让我们走进本期的使用成本报告吧!

[汽车新闻] 长安品牌作为“国家队”成员之一,2017年全年销量77.17万辆,位居中国品牌第四位。今天,我们将以长安品牌旗下逸动、睿骋CC、CS35、CS55以及CS75这五款车型为样本,来看看长安车主在用车期间的开销情况?哪款车型更加省心和划算?接下来,我们就依托汽车和二手车之家的大数据,为您带来长安品牌使用成本报告。

[汽车 新闻] 哈弗的销量在中国品牌中常年保持前三甲的地位,其中哈弗H6在2017年内共卖出506362辆,位列所有车型之首,这反映出国人对哈弗汽车的信任与认可。那么作为哈弗车主,他们在使用期间面对的各种开销情况如何?那些车型更省心更划算?今天我们就依托汽车和二手车之家的大数据,来为您一一揭晓哈弗品牌使用成本报告。

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● 什么是“三年使用成本”?

车辆使用成本概念:除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外,车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”,如折旧费用。(就比如您10万元买了一辆车,使用三年后二手车行情定位在6万元,这中间的4万元便是您看不见的折旧费用)。因此,三年使用成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销。

什么是“三年使用成本报告”

● 什么是“三年使用成本”?

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本文将以三年为期,阐述奥迪品牌旗下5款车型在此期间各项费用支出额度及占比,协助您更详细的了解长安品牌热门车型的使用成本,提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。

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《三年使用成本报告》可以通过汽车大数据预测用户在车辆使用时的主要成本支出,其将为用户在选购车辆时提供参考。

相关疑问解答

《三年使用成本报告》可以通过汽车大数据预测用户在车辆使用时的主要成本支出,其将为用户在选购车辆时提供参考。

《三年使用成本报告》可以通过汽车大数据预测用户在车辆使用时的主要成本支出,其将为用户在选购车辆时提供参考。

车辆使用成本概念:除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外,车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”,如折旧费用。(就比如您10万元买了一辆车,使用三年后二手车行情定位在6万元,这中间的4万元便是您看不见的折旧费用)因此,三年使用成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销。

在最初几期使用成本报告文章发表后,网友们都对此产生了热烈的讨论,并对其中的一些费用产生了一些疑问。在本篇文章正式开始之前,再给大家简单的介绍一下:

车辆使用成本概念:除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外,车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”,如折旧费用。(就比如您10万元买了一辆车,使用三年后二手车行情定位在6万元,这中间的4万元便是您看不见的折旧费用)。因此,三年使用成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销。

车辆使用成本概念:除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外,车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”,如折旧费用。(就比如您10万元买了一辆车,使用三年后二手车行情定位在6万元,这中间的4万元便是您看不见的折旧费用)因此,三年使用成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销。

本文将以三年为期,阐述奔驰品牌旗下5款车型在此期间各项费用支出额度及占比,协助您更详细的了解奔驰品牌热门车型的使用成本,提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。

折旧费用:这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值,而非裸车价的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金,而如果开到报废,那么您的使用成本就是车辆完税价和燃油费、保养费以及税险费等总和。我们觉得一辆新车购买使用后,不管卖不卖,购车款都是已经花费的,谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值。

本文将以三年为期,阐述长安品牌旗下5款车型在此期间各项费用支出额度及占比,协助您更详细的了解长安品牌热门车型的使用成本,提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。

本文将以三年为期,阐述哈弗品牌旗下5款车型在此期间各项费用支出额度及占比,协助您更详细的了解哈弗品牌热门车型的使用成本,提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。


里程费用:这里我们都采用的是以每年2万公里里程作为参考,这一般与厂商的参考标准也保持一致。根据二手车之家大数据显示,从目前市场上二手车的平均里程来看,不同级别车辆平均每年里程大致在1.2-1.8万公里。



● 相关疑问解答

保养费用:这里我们所取用的都是车辆在4S店进行常规保养后产生的费用,一方面这种信息公开透明,另一方面4S店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径,便于广大车主参考。

● 相关疑问解答

● 相关疑问解答

在前两期使用成本报告文章发表后,网友们都对此产生了热烈的讨论,并对其中的一些费用产生了一些疑问。在本篇文章正式开始之前,再给大家简单的介绍一下:

奥迪5款主流车型三年投入成本构成

在前几期使用成本报告文章发表后,网友们都对此产生了热烈的讨论,并对其中的一些费用产生了一些疑问。在本篇文章正式开始之前,再给大家简单的介绍一下:

在前几期使用成本报告文章发表后,网友们都对此产生了热烈的讨论,并对其中的一些费用产生了一些疑问。在本篇文章正式开始之前,再给大家简单的介绍一下:

折旧费用:这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值,而非裸车价的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金,而如果开到报废,那么您的使用成本就是裸车价和燃油费、保养费以及税险费等总和。我们觉得一辆新车购买使用后,不管卖不卖,购车款都是已经花费的,谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值。

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折旧费用:这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值,而非裸车价的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金,而如果开到报废,那么您的使用成本就是裸车价和燃油费、保养费以及税险费等总和。我们觉得一辆新车购买使用后,不管卖不卖,购车款都是已经花费的,谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值。

折旧费用:这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值,而非裸车价的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金,而如果开到报废,那么您的使用成本就是裸车价和燃油费、保养费以及税险费等总和。我们觉得一辆新车购买使用后,不管卖不卖,购车款都是已经花费的,谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值。

里程费用:这里我们都采用的是以每年2万公里里程作为参考,这一般与厂商的参考标准也保持一致。根据二手车之家大数据显示,从目前市场上二手车的平均里程来看,不同级别车辆平均每年里程大致在1.2-1.8万公里。

在该系列文章中,我们对研究数据进行了更为细致的划分,以三年6万公里为时间节点,购车投入的总成本=买车成本+用车成本-残值。其中买车成本包括裸车价格、购置税、装饰及杂费等;而用车成本则是税险费用、燃油开销、保养费用等显性成本;最后残值是当您打算卖车时,车辆折旧后值多少钱,这是隐性成本。

里程费用:这里我们都采用的是以每年2万公里里程作为参考,这一般与厂商的参考标准也保持一致。根据二手车之家大数据显示,从目前市场上二手车的平均里程来看,不同级别车辆平均每年里程大致在1.2-1.8万公里。

里程费用:这里我们都采用的是以每年2万公里里程作为参考,这一般与厂商的参考标准也保持一致。根据二手车之家大数据显示,从目前市场上二手车的平均里程来看,不同级别车辆平均每年里程大致在1.2-1.8万公里。

保养费用:这里我们所取用的都是车辆在4S店进行常规保养后产生的费用,一方面这种信息公开透明,另一方面4S店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径,便于广大车主参考。

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保养费用:这里我们所取用的都是车辆在4S店进行常规保养后产生的费用,一方面这种信息公开透明,另一方面4S店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径,便于广大车主参考。

保养费用:这里我们所取用的都是车辆在4S店进行常规保养后产生的费用,一方面这种信息公开透明,另一方面4S店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径,便于广大车主参考。

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