新款辉腾售价因消费者定制而略有不同,辉腾的

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-国内新车 人气:152 发布时间:2019-11-28
摘要:[汽车 名车轶事]自1937年成立之后,60多年里大众汽车就像它的名字一样,一直生产普通民众都能买得起的物美价廉的家用车,并不涉足高档豪华车领域。1998年代号为VW611的项目让大众汽

[汽车 名车轶事] 自1937年成立之后,60多年里大众汽车就像它的名字一样,一直生产普通民众都能买得起的物美价廉的家用车,并不涉足高档豪华车领域。1998年代号为VW611的项目让大众汽车开始了一次全新的尝试,历经4年开发过程,2002年辉腾终于浮出水面。这是大众汽车向奔驰、宝马发出的挑战。

【 汽车网乌鲁木齐讯 】说起大众辉腾,也许知道它的人并不多,竞争对手们例如宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级名气更胜一筹。而辉腾,恰巧是低调的代名词,称了另外一个用户群体的心意。在新疆市场上,大众辉腾在市面上并不多见,甚至行驶过眼前,也会有人诧异的以为是大一号的帕萨特。本期汽车网新疆站就拥有了这么一次与辉腾亲密接触的机会,展现在眼前的便是进口大众2012款辉腾3.0行政型,为了更好的让网友们了解辉腾,其诞生背景不得不再次重点介绍一下:

中国市场正在扮演拯救全球车企的角色,对于大众汽车旗下的高端品牌辉腾也如此。

[汽车 新闻] 2009年3月30日,大众进口汽车销售公司宣布:搭载大众汽车最先进的FSI发动机及更出色车内设备的全新辉腾3.6正式在中国市场上市,并在大众进口汽车全国各大授权经销商处发售。由于是高端定制车型,新款辉腾售价因消费者定制而略有不同起售79.25万元

十二缸帕萨特 — 辉腾,可能是这个世界上最悲情的车型之一了。

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继2006年败走全球最大豪华车市场美国之后,辉腾在全球的业绩平平。其所在的豪华车市场,奔驰、宝马甚至后来居上的奥迪,凭借着奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L,牢牢占据着大部分市场份额。

以下给出四款车型价格,仅供参考!具体车型售价请资讯当地经销商。

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费迪南德·皮耶希用20年的时间完成了奥迪的复兴,1993年他从奥迪公司来到沃尔夫斯堡接替卡尔·哈恩博士成为大众汽车的掌门人。大概从此时起,一个庞大的计划就已经在皮耶希的心中酝酿成型了。

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经过多年打拼,挂着大众LOGO,打算与宝马7系、奔驰S级分庭抗礼的辉腾显然并没有分到更大的市场,截至2009年底,即辉腾上市八年,其全球销量累计仅为约4万辆,占其母公司大众汽车全球销量的0.14%,尚不及宝马7系或奔驰S级一年的销量。

大众3.6L新款辉腾售价表

90年代中后期,奔驰宝马开始进行扩张并把范围延伸到价位较低的中级别车型。这让坐在大众总裁位置皮耶希深感不安,POLO、高尔夫和帕萨特长期以来都是大众汽车的利润支柱,面对豪华品牌主动进攻,皮耶希决定进行反击,并且要做出最有效最直接行动——生产一款能与奔驰S级宝马7系相抗衡D级豪华轿车。

辉腾的诞生

试驾车型:2012款辉腾3.0行政版 车辆提供4S店:新疆天汇华鑫进口大众4S店

这是一个充满争议的品牌:诞生十年,市场销量平平,但是在大众汽车内部,该产品的地位无人能够撼动。最新消息,大众汽车集团首席执行官马丁·文德恩决定辉腾重返美国市场,而下一代全新辉腾的开发也已开始进行,有望在2013年投放市场。

车型

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作为保时捷的外孙,皮耶希从小就受保时捷博士影响,在工程技术方面展现出惊人的才华。二十几岁时,他便参与到保时捷赛车的开发中。在奥迪的工作让他达到了人生的最高成就,在他的带领下,80年代的奥迪突飞猛进,利用最先进的技术开发出一系列成功车型,并成功回归主流高档轿车制造商行列,可以与奔驰、宝马分庭抗礼。皮耶希疯狂地迷恋汽车技术,在这方面他总是能走在最前沿,同时他对汽车也有独特的品味和要求。而作为一个汽车企业的管理者,皮耶希行事独断甚至有些蛮横,下属们对他几乎是言听计从。皮耶希的这些性格,都与辉腾的诞生密不可分。

大众汽车品牌旗舰豪华车型辉腾是纯正的德国血统,它是与奔驰S、宝马7和奥迪A8同级别的豪华车,也是尖端科技的集大成者,同时,它还是同级德国豪车中唯一强调hand—assembled概念的车,是大众汽车透明工厂手工艺大师的傲人杰作。

很多人不理解,大众汽车集团已经拥有了奥迪、宾利、保时捷等豪华车品牌,为什么还要在大众品牌下制造一款豪华车?

参考售价

平民品牌做豪华车都不容易,像丰田能搞出雷克萨斯这种案例真的是太难复制,LS400背后的投入和丰田的认真不是每个品牌都有勇气和能力去承受。大众在国人眼里,即使作为一个比较“高级”点的平民品牌,想让辉腾和S级、7系抗争,结果也是如大家所见。

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大众汽车销售有限公司战略与规划总监高竑上周在接受《第一财经日报》采访时坦言,辉腾源自皮耶希的梦想——打造一部能为豪华车树立全新标准,同时也是大众旗下产品标杆的轿车。

五座标配版

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90年代中后期,奔驰和宝马开始进行扩张,并把范围延伸到价位较低的中低级别车型,这让坐在大众总裁位置上的皮耶希深感不安。POLO、高尔夫和帕萨特长期以来都是大众汽车的利润支柱,面对豪华品牌的主动进攻,皮耶希决定进行反击,并且要做出最有效最直接的行动——生产一款能与奔驰S级、宝马7系相抗衡的豪华轿车。同时按照皮耶希的说法,大众品牌也需要一款高级轿车来承接忠实顾客的升级需求。

古希腊神话中,Phaeton是太阳神赫利俄斯之子,太阳战车的主人,他常常驾驭战车在天空中急行。Phaeton的原词蕴含着“耀眼”、“光芒四射”的意思。在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内,顶级豪华轿车辉腾诞生了,以辉腾命名,寓意赋予它生命与力量。

在1993~2002年出任大众公司首席执行官期间,被称为“血管里流淌着汽油和机油”的技术狂人费迪南德·皮耶希决定开发辉腾轿车。

79.25

1997年项目正式启动,为追求完美的汽车,皮耶希给他的工程师提出了多项技术参数要求,其中包括这款车要具备全天候300km/h速度巡航能力,在环境温度50°C时,车内可以保持22°C恒定温度,车身抗扭转刚性要达到37000Nm/度,除此之外,这些参数并没有过多对外透露。

其实就算没有来自梅赛德斯-奔驰和宝马的压力,皮耶希可能同样会主导VW611项目进行。90年代,奥迪虽然取得了一些成绩,与奔驰、宝马形成竞争,但在皮耶希看来,奥迪在当时仍然没有能力撼动由奔驰、宝马所牢牢把持的豪华车市场。皮耶希个人又对那种奢华、动感、满载高科技装备的高档豪华轿车情有独钟,此时已身为大众董事长的皮耶希决定让大众汽车来完成这一使命。这样一款车不仅是大众汽车未来的需求,更是皮耶希心中对完美汽车的个人追求。

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在皮耶希眼里,辉腾是个完美的商业计划。为确保辉腾的成功,1997年启动该项目时,汇集了大众集团当时的顶尖技术。皮耶希坚持认为,挂着象征平民“VW”标志的大众汽车能够与奔驰S级这类豪华轿车一比高下。

五座舒适版

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