跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-上市新车 人气:111 发布时间:2019-11-03
摘要:速差,从字面上理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定,但从实际情况看,许多前车驾驶员的一些不文明 速差,从字面上来理解,就是同向行驶

速差,从字面上理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定,但从实际情况看,许多前车驾驶员的一些不文明

速差,从字面上来理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异,简单地说就是驾驶员对速度的错觉。对速差大小的把握虽然由后车决定,但从

“速差”,从字面上理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定,但从实际情况看,许多前车驾驶员的一些不文明开车行为,会使得原本合理的速差突然变大或变小,造成后车处置不当而引发事故。

“速差”,从字面上理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异。对速差大小的把握虽由后车决定,但从实际情况看,许多前车驾驶员的一些不文明开车行为,会使得原本合理的速差突然变大或变小,造成后车处置不当而引发事故。

  速差,从字面上来理解,就是同向行驶的两辆车之间的速度差异,简单地说就是驾驶员对速度的错觉。对速差大小的把握虽然由后车决定,但从实际情况来看,许多前车驾驶员的一些不文明开车行为,使得原本合理的速差而突然变大或变小,造成后车处置不当而引发事故。

对速差的把握准确与否,是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施,像出速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等,但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。那么,应该如何把握好速差呢?

对速差的把握准确与否,是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施,像出(入)口的减(加)速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等,但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。那么,应该如何把握好速差呢?

  把握速差关键在于主观控制

熟悉刹车:刹车是缩小两车间速差的最直接手段,因此,上高速前要对车况进行检查,尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆,更要先培养刹车感觉,因为每辆车的刹车或软或硬,各不相同。

熟悉刹车

  对速差的把握准确与否,是高速行车安全与否的关键。交管部门已经做了不少降低速差的有效设计和措施,像出(入)口的减(加)速车道、大货车专用爬坡车道、多车道时按时速分道等,但把握速差更重要的还是驾驶员主观上的控制。那么,到底应该如何把握好速差呢?

控制好安全车距:上高速时要时刻注意车速,控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准,这些设置都是经过安全测定的,不能超速。车速越高,速差就越大,一旦发生危险就会难以控制。

刹车是缩小两车间速差的最直接手段,因此,上高速前要对车况进行检查,尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆,更要先培养刹车感觉,因为每辆车的刹车或软或硬,各不相同。

  要熟悉刹车:车友在上高速前要对车况进行检查,尤其是刹车系统要特别注意。因为刹车是缩小两车间速差的最直接手段,上高速前可以先试试刹车是否灵敏。如果是借来的车辆更要先培养刹车感觉,因为每辆车的刹车或软或硬,各不相同。

不要跟车:有的车友上高速喜欢跟着前车行驶,认为这样可以省油省力,其实这样做比较危险。因为前车的车速在不断变化,跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化,车友还是应按照自己的节奏开车。

控制好安全车距:上高速时要时刻注意车速,控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准,这些设置都是经过安全测定的,不能超速。车速越高,速差就越大,一旦发生危险就会难以控制。

  控制好安全车距:在上高速时要时刻注意车速,控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准,这些设置都是经过安全测定的,不能超速;因为车速越高,速差就越大,一旦发生危险就会难以控制。

注意货车:大货车通常速度比小车慢,而且排放的浓黑尾气会遮挡视线,使后车不易判断车距和掌握速差。尤其需要注意的是,千万别借用大货车的爬坡道进行超车,这相当危险。

不要跟车

  不要跟车:有的车友上高速喜欢跟着前车行驶,认为这样可以省油省力,其实这样做是比较危险的;因为前车的车速是在不断变化的,跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化,建议车友还是应按照自己的节奏开车。

高速公路上出入口:进出高速公路的车辆与正常行驶车辆会形成速差。进入高速时要尽量谨慎,注意旁车,下高速要提前做好变道准备。

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