可使道口的通行速度提高20%以上,对南翔等收费

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-综合新闻 人气:172 发布时间:2019-09-22
摘要:1月1日零点起,沪嘉快速公路正式调整为城市快速路,停止收费。据公路部门统计,昨天该路段全天流量比上周日增长了10%。由于正值元旦假日,停止收费首日未见拥堵,通行顺畅。 据

1月1日零点起,沪嘉快速公路正式调整为城市快速路,停止收费。据公路部门统计,昨天该路段全天流量比上周日增长了10%。由于正值元旦假日,停止收费首日未见拥堵,通行顺畅。

据预测,1月4日新年首个工作日起,车流会明显增加。公路部门建议广大市民,尽量避开以上高峰时段,或改走其它路段,以免延误行程。

超期收费问题更加严重

随后编辑致电快速公路济南南收费站,得知由于济南南收费站的扩容工程正在进行最终的收尾工作,估计快速免费通行前可以投入使用,并计划开辟免费专用通道。

昨天12时,编辑来到沪嘉快速据华夏汽配网报道,只见车流有序,整条道路十分通畅。行驶至南翔收费口附近华夏汽配网得知,前方信息情报板上发出提示信息,提醒驾驶员过收费口时仍需领卡。在南翔收费口据华夏汽配网报道,车辆依次从各收费道口领卡通过,原先的ETC不停车收费车道也仍然有效。工作人员介绍说,对南翔等收费道口的收费软件已进行了调整,栏杆的起落速度已由原来的1.4秒加强到0.3秒抬杆,可使道口的通行速度加强20%以上。短短15分钟不到,编辑乘坐的车辆便已驶完全程。

1月1日零点起,沪嘉高速公路正式调整为城市快速路,停止收费。据公路部门统计,昨天该路段全天流量比上周日增加了10%。由于正值元旦假日,停止收费首日未见拥堵,通行顺畅。

对收费站造成堵车以便影响快速路速度的问题,国家有明确规定。《中华人民共和国收费公路管理条例》第二十九条规定,收费道口的数量,应当符合车辆快速通过的需要,不得造成车辆堵塞。第五十条规定华夏汽配网分析,违反本条例规定,道口数量不符合车辆快速通过需要的,处5万元以上20万元以下罚款。但这一规定在各地并未很好地落实和执行。

收费站:应该以出站时间为准目前,山东省交通厅已明确,我省快速公路7座及以下小型客车免费通行从9月30日零点起执行,但是具体开始执行的时间是以当天零点车辆进收费站上快速的时间为准,还是以出站时的时间为准还要等细则出台后才能确定。

据预测,1月4日新年首个工作日起,车流会显着增长。公路部门建议广大市民,尽量避开以上高峰时段,或改走其它路段,以免延误行程。

昨天12时,记者来到沪嘉高速,只见车流有序,整条道路十分通畅。行驶至南翔收费口附近,前方信息情报板上发出提示信息,提醒驾驶员过收费口时仍需领卡。在南翔收费口,车辆依次从各收费道口领卡通过,原先的ETC不停车收费车道也仍然有效。工作人员介绍说,对南翔等收费道口的收费软件已经进行了调整,栏杆的起落速度已由原来的1.4秒提高到0.3秒抬杆,可使道口的通行速度提高20%以上。短短15分钟不到,记者乘坐的车辆便已驶完全程。

“收费站的大量存在引发车辆通行缓慢,影响了快速公路的通行效率,特别在出行高峰的节假日,这一问题表现得特别显着”,中投顾问交通行业研究员蔡建明在接纳本报编辑采访时介绍,收费所带来的通行效率的减少的确在一定程度上增长了快速公路的拥堵乱象。

30日零点免费是以进站还是出站为准?

蔡建明则显示,事实上,超期收费问题更加严重。有关于快速公路收费,最主要的一点在于收回投资成本后立即停止收费。举例来说,一条快速公路投资成本40亿元,20年收回成本。假如在节假日免费,则收费时间可能增长为25年。总体来说,民众的福利并未因此而加强。因此,推进节假日免费能够实行最好,不能实行影响也不大,有关于这个问题,最主要的一点在于20年收回成本后一定停止收费,还路于民。这时中国大量存在的现象是公路投资已收回,但是继续收费华夏汽配网采编。

编辑看到论坛上有些车主发帖显示,为了避高峰同一时间又能赶上快速免费的时间点,他们准备在快速入口等到9月30日零点时再上快速。明显,大家都以为快速免费是以30日零点进站开始计算的,但有收费站的工作人员向编辑说出,由于收费系统设置零点开始自动显示对7座及以下小型客车免收过路费,因此应该是以出站时间为准。

上个月,交通运输部副部长冯正霖显示,正认真研究重要节假日收费公路免收通行费的相关问题,将按程序报批后争取尽快实行。据获悉,这时中国已有两三个省份开始在春节期间免收快速公路费。

两座黄河大桥以及机场快速是否免费?

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