喇叭安装后加上美音圈,A柱倒模安装Tempo 10高音

来源:http://www.bijianny.com 作者:必威-综合新闻 人气:143 发布时间:2019-09-30
摘要:新皇冠脸部镀络进气口,引擎整体向上隆起,时尚,运动感十足,霸气的外观,让车主一见钟情。动力强劲,发动机采用涡轮增压。超车不用犹豫,想超就超。看中这款车也是看着比较

新皇冠脸部镀络进气口,引擎整体向上隆起,时尚,运动感十足,霸气的外观,让车主一见钟情。动力强劲,发动机采用涡轮增压。超车不用犹豫,想超就超。看中这款车也是看着比较耐躁,空间不错,家用首选。唯独跑长途它的音响让人很无语,开大声音破音,开小有没有感觉,在车上的时间还是比较长的。最后想了想还是觉得有必要进行汽车音响改装。

车主的爱车是一辆本田歌诗图,一款极为出色的日系跨界车型。由于对汽车音响高质素享受的追求,两年的音改历程换了不少系统,也陶冶出车主独特的品味。从音响产品匹配到车厢内饰与音响的搭配,车主都有独特的一套思路,目前歌诗图改装了一套最新的“大系统”,顶级产品组合出顶级移动音质体验。

奥迪Q5尽显男人气概,硬朗的轮廓成为众多车主选择的理由之一,其卓而不凡的越“野性”能,吸引了众多倾慕者的眼球。有一点美中不足——那就是原车音响的音质水准,与大多数车型相比,虽然奥迪Q5的原车音响系统也达到了一个不俗的水平,但根本无法达到车主想要的效果,所以车主决定来到上海音豪进行了一次改装换血。

专业音响改装竞赛,一辆改装样车尽是专业团队的心血结晶,尽显改装功力,也是好产品展示其音质效果的舞台。以下这辆由马来西亚St Audio Master打造的本田HR-V(也就是中国市场的XR-V),凭借一身意大利卓傲产品的音质实力,勇夺马来西亚EMMA总决赛冠军。

今天分享一个由南昌原声工坊汽车音响改装店提供的案例,标致307改装了德国彩虹好声三分频的音响系统,来看看充满德国韵味的声音是怎样令车主不想下车的。

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绝版顶级前级搭配

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音源选择上车主试听了众多顶级的车载顶级主机,主流顶级主机各具特色的“味道”始终有所得失。最后综合多功能和日常实用性考虑,用上一台接近绝版的先锋970,其次其还原和音乐味衔接非常到位,加上自带RCA输出和四芯解码,可以驾驭多种曲风。

音源选择上车主试听了众多顶级的车载顶级主机,主流顶级主机各具特色的“味道”始终有所得失。最后综合多功能和日常实用性考虑,用上一台接近绝版的阿尔派CHA-S609六碟CD换碟机,一来方便存放多张碟片,其次其还原和音乐味衔接非常到位,加上自带RCA输出和四芯解码,可以驾驭多种曲风。在“绝版”碟机基础上加上目前意大利Mosconi武士刚柔最好的全能型DSP解码器,可以让日后扩充至无损播放器连接,原厂也自带光纤、同轴、RCA输出,多功能性和符合车主的日常需求。

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改装意大利卓傲Tempo系统勇夺马来西亚EMMA冠军

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绝对顶级的前级搭配后,为了更好把声音还原就要在车身硬件上下功夫。全车选用TSD隔音增强车厢听音环境,门板加固降低金属拱振和噪音的传入。整个工作是为了后面喇叭安装做的铺垫。同时喇叭安装位置底部加了木圈,有效的使喇叭平稳的安装在门板上。减少喇叭与铁皮摩擦。

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改装配置全图

高频柔顺,飘逸感满足

拆开车门可以清楚看到,里面空洞明显,原车隔音措施非常少,大量的风噪和路噪都从车门传入。

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歌诗图原车中控台下方加装DSP控制面板

车主在试听过各个喇叭的特点后,最终选择了德国伊顿RSE160 三分频套装喇叭,德国伊顿RSE160 三分频有着十足的弹性,且丰富饱满,层次分明的中低音,以及带着丝丝甜味的高音的喇叭。此次改装更是动用了A柱的三分频倒模,以及前声场的全主动分频。前声场的三分频喇叭分别由美国ARC的签名版se2300和ks300.2 推动。有了充足的电量和稳定的音频信号的保证,使整个前声场的瞬态的发挥,以及喇叭的解析力得到了明显的提升!

这辆冠军车保留原车主机作为音源输出,前声场以特殊专业改装工艺倒模安装一套意大利卓傲TEMPO系列三分频系统,而且是全主动三分频布局。A柱位置真皮倒模卓傲Tempo 10高音单元,发声方向朝皇帝位调教,以同样来自Tempo系列的卓傲50.2二路功放推动。这个高音单元单体采用丝质球顶振膜+一体式铝合金外壳兼小音箱设计,功放推动音色柔顺,空灵感、飘逸感足够。

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喇叭安装后加上美音圈,喇叭向驾驶室内有效导出声波提高喇叭音质。门板喇叭位置安装的165mm中低音单元则是科技含量极高的碳纤维复合三文治音盆结构,前声场三分频系统选用的是以色列摩雷的旗舰级38周年总裁签名版三分频喇叭,从那么长的名字就可以知道这款喇叭性能实力绝不平凡。2.5英寸高音单元采用特殊涂层软球顶振膜,加上双钕磁驱动,拥有极高的灵敏度。在A柱倒模安装后搭配在门板三角位倒模的4英寸特殊涂层软球顶振膜中音,声场宽度和高、中频的通透性极强。

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这里技师开始使用隔音止震材料粘在外车门作为第一层隔音,能够进一步加固车内的钣金,大幅度减少低频噪声。

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武士刚柔全能型DSP控制面板

对门板做双层隔音,降低汽车门板产生的各种噪声

A柱倒模安装Tempo 10高音单元

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整套三分频就是以高灵敏度和极宽的频响范围实现高度还原的音质。三分频功放搭配黑金梦幻4。可以很好匹配摩雷的音质性能,重点是偏重各种曲风的平衡。低频及中低频能量充足,声音厚实,松弛,不紧,响度合适,混响声稍大,失真小,瞬态响应好,中高频、高频适量,在主要频段内,频响比较均匀,并有一定的亮度,听起来不费力,音色丰满、柔和。特别摩雷标志性的人声演绎是非常耐听。

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中音温柔甜美 秘密细致

第二层的隔音止震材料,把外界噪声通通隔绝在外面无法进入车内,同时也在门板内部形成一个类似密封箱体的空间,可以让喇叭的性能进一步发挥到极致。

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阿尔派六碟CD机控制面板藏在眼镜盒内

为喇叭添加木质垫圈

Tempo 40中音单元十分巧妙开孔安装在HR-V的仪表台两侧,音盆往上发声,同样用一台卓傲50.2二路功放推动。中音单元用上的则是一体式铝合金框架和碳纤维与阳极表面处理的振膜,音色呈现绵密细致,细节丰富、温柔甜美。

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同时给这套三分频做了A柱倒模。音场定位更精准,这样可以减少声音的反弹产生驻波,让直达音更多的传入耳中,让高音稀放更完美、让车主聆听到更直接,更悦耳的音质效果。布线,简单有序的,既安全。又省心。

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再在门饰板粘贴第三层隔音材料,进一步增强隔音效果。

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在行李箱安装耳朵阿尔派CHA-S609六碟CD机

德国伊顿 RSE160 三分频中低音单元安装在门板原位

卓傲Tempo 40中音倒模安装在仪表台

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